倍加福安全柵KFD2-SCD2-EX1.LK模擬量輸出安全柵導軌式介紹
安全柵又稱安全限能器,是本安系統(tǒng)中的重要組成部分。
安全柵主要有齊納式安全柵和隔離式安全柵兩大類。
齊納式安全柵的核心元件為齊納二極管,限流電阻及快速熔斷絲。
隔離式安全柵不但有限能的功能,還有隔離功能,它主要由回路限能單元,信號和電源隔離單元、信號處理單元組成。
安全柵的主要功能為限流限壓,保證現(xiàn)場儀表可得到的能量在安全范圍內(nèi)。
KFD2-SCD2-EX1.LK
智能電流驅(qū)動器
1通道隔離屏障,24 V直流電源(電源導軌),電流輸出高達650 Ω負載,HART-IP和閥門定位器,線路故障檢測(LFD),精度0.1%,最高SIL 2 (sc3) acc。符合IEC/EN 61508,外殼寬度:20mm,通道數(shù):1通道,傳輸方向:到現(xiàn)場,HART通信,測試插座,安全完整性等級(SIL): SIL 2,系統(tǒng)能力(SC): SC 3,額定電壓:19…30v DC,信號:2 × 4…20ma,線路故障檢測
KFD2-SCD2-EX1.LK
通用規(guī)范
信號型模擬輸出
功能安全相關參數(shù)
安全完整性等級(SIL) SIL 2
系統(tǒng)能力(SC
額定電壓19…30v直流
紋波≤10%
24v時額定電流≤30ma
20ma、500負載時,功耗≤600mw
功耗≤700mw
連接側(cè)控制側(cè)
連接端子7-、8+、(9+)
輸入信號4…20毫安,限制在大約。30 mA
輸入電壓控制系統(tǒng)開環(huán)電壓≤30v
電壓降約。6v, 20ma
輸入電阻場接線開路:>100 kΩ
現(xiàn)場接線<50 Ω: >100 kΩ當使用1號和2號端子時
20ma時電壓≥13v
當前4……20馬
加載100…650 Ω,用于1號和2號航站樓
0…550 Ω,用于2號和3號航站樓
紋波有效值20mv
線路故障檢測破損、負載>100 kΩ,短路,負載<50Ω
故障指示輸出
輸出型開路集電極晶體管(內(nèi)部故障母線)
在20°C(68°F), 4…20馬
& lt;滿量程的0.1%,包括非線性和遲滯
環(huán)境溫度影響<2µa / k(-20…70°c(-4…158°F));& lt;4µa / k(-40…-20°c(-40…4°F))
頻率范圍場側(cè)進入控制側(cè):帶寬帶0.5 Vpp信號0…3 kHz (-3 dB)
控制端進入現(xiàn)場端:帶寬0.5 Vpp信號0…3 kHz (-3 dB)
上升時間10 ~ 90%≤10ms
輸入/輸出基本絕緣符合IEC/EN 61010-1,額定絕緣電壓300veff
輸入/電源基本絕緣符合IEC/EN 61010-1,額定絕緣電壓300veff
輸出/電源增強絕緣符合IEC/EN 61010-1,額定絕緣電壓300veff
貼標空間用于粘貼正面的不干膠標簽
電磁兼容性ne 21:17 17
EN 61326 - 3 - 2:2018
防護等級iec 60529
ul 61010-1:2012
環(huán)境條件
環(huán)境溫度-40…70°c(-40…158°F)
分類介紹
齊納式安全柵
電路中采用快速熔斷器、限流電阻或限壓二極管以對輸入的電能量進行限制,從而保證輸出到危險區(qū)的能量。
1. 安裝位置必須有非??煽康慕拥叵到y(tǒng),顯然這樣的要求是十分的苛刻并在實際工程應用中難以保證。
3. 齊納式安全柵對電源影響較大,同時也易因電源的波動而造成齊納式安全柵的損壞。
4.由于齊納式安全柵的電路原理需要吸收輸入回路的能量,所以易造成輸出不穩(wěn)定。
隔離式安全柵
采用了將輸入、輸出以及電源三方之間相互電氣隔離的電路結(jié)構(gòu),同時符合本安型限制能量的要求。與齊納式安全相比,雖然價格較貴,但它性能上的突出優(yōu)點卻為用戶應用帶來了更大的受益:
1.由于采用了三方隔離方式,因此無需系統(tǒng)接地線路,給設計及現(xiàn)場施工帶來極大方便。
2.對危險區(qū)的儀表要求大幅度降低,現(xiàn)場無需采用隔離式的儀表。
3.由于信號線路無需共地,使得檢測和控制回路信號的穩(wěn)定性和抗干擾能力大大增強,從而提高了整個系統(tǒng)的可靠性。
4.隔離式安全柵具備更強的輸入信號處理能力,能夠接受并處理熱電偶、熱電阻、頻率等信號,這是齊納式安全柵所無法做到的。
5.隔離式安全柵可輸出兩路相互隔離的信號,以提供給使用同一信號源的兩臺設備使用,并保證兩設備信號不互相干擾,同時提高所連接設備相互之間的電氣安全絕緣性能。
倍加福安全柵KFD2-SCD2-EX1.LK模擬量輸出安全柵導軌式介紹